抚顺优质扣式电池厂家

不宜骑过就充电：的寿命是由充放电循环次数决定的，应该对充放电的次数正确把握，充放电次数越多寿命衰减越快，铅酸电池组的循环寿命次数，一般一两年更换一次，所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在放电深度的时再充电。充电时间不宜过长：许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足，这是非常错误的充电时间一般以充电器变灯后延长以内为最佳长时间的过充容易导致电池变形失水等现象，从而直接危害电池寿命。

扣式电池新的市场需求正在非常快速地形成。扣式电池目前分为三大块。具体那三块？1、消费类电子产品，现在大家在移动设备上面，智能手机、笔记本电脑上绝大多数已经用锂离子电池了，这个市场容量基本上可以以百亿作为单位来计算的。2、电动汽车 现在兴起的电动汽车需求，不管是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，目前的需求已经逐渐形成。3、储能领域，将来锂电用在储能领域可能得到发展。它的市场容量广阔。

充电器是一种将交流电转换为低压直流电的设备，在以为工作电源或备用电源的用电场合，充电器具有广泛的应用前景。充电器有许多种分类方法。最常见的就是按使用方式分为：高级商务充、座式充电器、USB充电器、车载充电器等。另外一种常见的是按原材料分为：铅酸蓄电池充电器、镍镉/镍氢充电器，充电器。锂电池充电器和其他充电电池充电器的基本构成是一样的，由1、外壳，2、输入/输出线，3、线路板、散热片、各种电子元器件三部分构成。

所谓寿命是指电池在使用过一段时间后，容量衰减为标称容量（室温25℃，标准大气压，且以0.2C放电的电池容量）的70%，即可认为寿命终止。行业内一般以锂电池满充满放的循环次数来计算循环寿命。在使用的过程中，内部会发生不可逆的电化学反应导致容量下降，比如电解液的分解，活性材料的失活，正负极结构的坍塌导致锂离子嵌入和脱嵌的数量减少等等。实验标明，更高倍率的放电会导致容量更快的衰减，如果放电电流较低，电池电压会接近平衡电压，能释放出更多的能量。

1、直流放电内阻测量法。根据物理公式R=V/I，测试设备让电池在短时间内（一般为2-3秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（目前一般使用40A-80A的大电流），测量此时电池两端的电压，并按公式计算出当前的内阻。2、交流压降内阻测量法，因为电池实际上等效于一个有源电阻，因此给电池施加一个固定频率和固定电流（目前一般使用1KHZ频率，50mA小电流），然后对其电压进行采样，经过整流、滤波等一系列处理后通过运放电路计算出该电池的内阻值。

的容量单位是AH（安时）也就是电流与时间的乘积。100AH容量得电池，充满电后以100A的电流放电一小时就能把电量放完。50A电流就是2小时放完！20A就是5小时！当然这个是理论值，实际上是不可能以恒定电流一直放电的。因为电池内阻会随着容量的下降而增大，端电压会逐渐下降，放电电流减小，最后变成端电压=0（这时候就已经成为过度放电了）过放电对电池的危害是终生的，放完电的电池如果不及时充电的话，几个小时内附着在极板上的强酸就会把极板腐蚀掉最终导致电池报废。