在使用中也会出现一些常见的问题,是什么原因引起的?容量低:1、附料量偏少; 2、极片两面附料量相差较大;3、极片断裂;4、电解液少;5、电解液电导率低6、正极与负极配片未配好;7、隔膜孔隙率小;8、胶粘剂老化→附料脱落;9、卷芯超厚(未烘干或电解液未渗透)10、分容时未充满电;电池内阻高:1、负极片与极耳虚焊;2、正极片与极耳虚焊;3、正极耳与盖帽虚焊;4、负极耳与壳虚焊;5、铆钉与压板接触内阻大;
一般能够充放300-500次。最好对进行部分放电,而不是完全放电,并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线,时钟就开始走动。不管你是否使用,锂电池的使用寿命都只在两到三年。“锂电池”,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时,M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。
的容量单位是AH(安时)也就是电流与时间的乘积。100AH容量得电池,充满电后以100A的电流放电一小时就能把电量放完。50A电流就是2小时放完!20A就是5小时!当然这个是理论值,实际上是不可能以恒定电流一直放电的。因为电池内阻会随着容量的下降而增大,端电压会逐渐下降,放电电流减小,最后变成端电压=0(这时候就已经成为过度放电了)过放电对电池的危害是终生的,放完电的电池如果不及时充电的话,几个小时内附着在极板上的强酸就会把极板腐蚀掉最终导致电池报废。
1、内阻,尤其是极化内阻的不一致,使得个别在充放电过程中电压变化剧烈,从而导致整个电池组的变化剧烈;2、单体电池电压的不一致,将影响电池组的调峰能力,使得整体电池组放出的能量降低;3、由于电池工作中有放热和吸热过程,电池温度会不断变化,当过热时,会带来性能下降和安全隐患,事实证明,近年发生的电动汽车运营和测试起火的导火索都是因为过温保护不到位引起电池发热起火的,电池类型不但有锰酸锂,磷酸铁锂电池也是如此;
一般情况下软包电池使用电池放电仪肯以对电池进行深度放电,把电压降低到0v。不过在修复电池时可以对其这样做,平时我们是不可以把电池电压降低到0v的,像12V的铅酸蓄电池放电安全电压来说,不要低于10.5V,一但长时间低于这个电压,就有可能出现在电池严重亏电,影响电池寿命。10-14AH的软包电池用10A的电流修复,14AH以上的蓄电池用蓄电池的AH除以2的电流来修复。待修复仪电压表的显示稳定和电流表的指针基本接近于零,这时蓄电池修复完成。
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